Prodesp automatiza a baixa de multas de trânsito do Detran-SP

Sistema inédito permite que os motoristas acessem serviços essenciais, como transferência digital de veículos e licenciamento, logo após o pagamento dos débitos de seus veículos

A Prodesp - Empresa de Tecnologia do Governo do Estado, apresenta mais uma tecnologia inédita no país: um sistema que permite o processamento automático para a baixa de multas de trânsito do Detran-SP. A iniciativa impactará diretamente os 35 milhões de proprietários de veículos emplacados no estado. Desde o seu lançamento em agosto, quase 3,5 milhões de multas já foram processadas online.

Com essa nova funcionalidade, motoristas que quitam suas infrações durante o horário comercial têm a garantia de que a baixa da autuação será realizada de forma imediata. Isso elimina entraves que anteriormente dificultavam a realização de serviços essenciais, como a transferência de veículos e o licenciamento, que podiam levar até dois dias úteis para serem reconhecidos pela Secretaria da Fazenda e Planejamento. Agora, esses processos podem ser resolvidos em questão de minutos.

Os condutores podem efetuar o pagamento das multas de maneira prática e segura através do PagSP, acessível pelo aplicativo Poupatempo SP.GOV.BR, que redireciona para o portal da Sefaz. Também é possível realizar o pagamento durante a Transferência Digital de Veículos (TDV) ou via PIX.

“Antes do PagSP, os pagamentos de taxas estaduais podiam ser feitos pela internet, mas apenas no caso de poucos bancos – correntistas de instituições financeiras não incluídas na lista precisavam se dirigir a uma agência ou até mesmo em Casa Lotéricas. Como o PagSP tem o Pix como possibilidade de pagamento, a relação hoje passa de 700 bancos”, diz Fabio Williams, assessor especial da Prodesp. 

Além de proporcionar agilidade aos motoristas, o novo sistema permite um controle mais eficaz sobre os pagamentos de multas. Em situações de fiscalização, como blitzes, os condutores poderão resolver suas pendências imediatamente, evitando a apreensão de seus veículos.

Transferência Digital de Veículos

A Prodesp também desempenhou um papel fundamental no desenvolvimento da Transferência Digital de Veículos (TDV), uma ferramenta que simplifica e acelera o processo de transferência de propriedade de veículos no Estado de São Paulo. Com a TDV, os proprietários podem realizar a transferência de forma totalmente digital, eliminando a necessidade de documentos físicos e reduzindo significativamente o tempo necessário para concluir a operação.

Essa inovação possibilita que a transferência seja realizada em apenas alguns cliques, tornando o processo mais eficiente e acessível. Além de facilitar a vida dos usuários, a TDV contribui para a redução da burocracia e melhora a experiência do cidadão ao interagir com os serviços públicos.

Não há acidentes, o que falta é precaução

 

*Por Michael Paul Zeitlin

Abro o jornal de minha cidade e me deparo com a notícia: Ciclista morre após ser atropelado em rodovia. Uma situação triste, mas que se repetirá inúmeras vezes, e não podemos chamá-la de acidente. É absoluta falta de precauções.  

Quando assumi o cargo de Secretário de Transportes do Governo Covas (julho/1997), ouvi de um coronel da Polícia Militar, poucos dias após minha posse, que nas estradas estaduais morriam em média 240 pessoas por mês. Duzentas e quarenta por mês! Isto equivale à queda de um Boeing todos os meses. Garanto que se envolvesse aeronaves, alguém faria alguma coisa.  

Em suma, o que se fez foi lidar com o problema como se trata um acidente com avião. Criamos uma equipe capaz de analisar o local completamente. Um engenheiro verificava a condição da rodovia, enquanto um exame dos óbitos era realizado pela Polícia Militar e o registro das mortes, confirmado com o Cartório Civil - todas informações foram devidamente armazenadas para eventual consulta.  

Cada um dos eventos passou a ser indicado num mapa detalhado do Estado. Logo começaram a aparecer “pontos críticos”, onde se repetiam os mesmos eventos. Aprendemos que a maioria dos óbitos eram de pedestres atropelados quando tentavam cruzar uma rodovia. 

O contrato de concessões passou a ter uma cláusula que obrigava a concessionária a construir uma passarela quando o número de pedestres passava de determinado nível. Criamos o prêmio Rodovia Viva para ser entregue mensalmente ao Presidente da Concessionária com o melhor resultado do mês – a análise era feita pelo grupo no gabinete do Secretário, este sempre presente.  

A mensagem bem recebida por todos era que o assunto – óbitos nas rodovias – era considerado importante pelo Governo.  

Apesar do crescimento contínuo da frota de veículos, cinco anos depois, em 2002, a média de óbitos mensais havia caído continuamente para 180. Como digo no meu livro, “Apesar disso, rolou”, considero esse feito a maior contribuição que dei no exercício do cargo. 

Temos hoje um enorme exército de novos prefeitos, eleitos ou reeleitos, e caso um deles se interesse em reduzir óbitos relacionados ao trânsito em seu município é só copiar e implantar. Garanto que a prática se espalhará para benefício de todos.  

A colaboração da imprensa é fundamental para fiscalizar e cobrar, periodicamente, o número de vítimas fatais no trânsito, a fim de traçar um comparativo e deixar a população a par sobre práticas para redução desses casos.  

O livro There Are No Acidentes, de Jessie Singer, indicado como um dos melhores do ano de 2022, não deixa por menos. Na obra, a autora explora como os chamados "acidentes" muitas vezes não são fruto do acaso, mas sim de falhas sistêmicas, negligências e desigualdades sociais. 

Nesse sentido, é possível afirmar que essas tragédias podem ser prevenidas com políticas mais rigorosas, educação no trânsito e melhorias na infraestrutura. Acreditar em fatalismo é varrer o problema para debaixo do tapete. 

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*Michael Paul Zeitlin é engenheiro civil e professor aposentado, autor do livro “Apesar disso, rolou”. 

BlaBlaCar terá passagens de ônibus por 90 centavos

 

A Black Friday já começou para os usuários da BlaBlaCar. Em todas as sextas-feiras de novembro, a partir do dia 8/11, serão oferecidas passagens de ônibus por 90 centavos para rotas espalhadas pelas regiões Sul, Sudeste e Nordeste, que estarão escondidas como “medalhas” no site e no aplicativo da plataforma, em uma mecânica divertida para o público. No total, serão mais de 2.500 passagens promocionais. A promoção faz parte das comemorações de aniversário da plataforma e também dará passagens grátis para quem nasceu no dia 29 de novembro, data em que a empresa chegou ao Brasil em 2015.

Para comprar as passagens com desconto, basta acessar o site da BlaBlaCar e selecionar a rota de interesse. Toda sexta-feira, às 00h01, serão disponibilizadas diferentes rotas pelo valor de 90 centavos, entre elas São Paulo <> Campinas, Rio de Janeiro <> Petrópolis, Belo Horizonte <> Confins, São Paulo <> Curitiba e Caruaru <> Gravataí. Os bilhetes adquiridos durante a promoção valem para embarques até o dia 6 de dezembro de 2024. As dicas de quais rotas serão premiadas em cada sexta vão ser dadas no instagram da empresa.

Asfalto novo e eleições municipais: qual o impacto na percepção dos eleitores?

 

Nestes dias de eleições em todo o Brasil, uma pesquisa no Rio de Janeiro da Quaest chamou a atenção ao mostrar que 58% dos entrevistados disseram estar satisfeitos com o asfalto novo nas ruas de suas casas. Não por acaso, Eduardo Paes, atual prefeito, foi reeleito no primeiro turno, mas há alguma relação entre obras de asfalto e o resultado das eleições?

Para Dhyan de Amorim, Gestor da unidade de produção da De Amorim Asfaltos, o impacto do asfalto novo na percepção política e eleitoral é inegável, apesar de não ser a única influência:

“De todas as obras que um prefeito pode realizar em uma cidade, o asfalto se destaca por ser visível desde o seu início. A população está vendo o que está acontecendo, criando a sensação de que algo está se transformando. Por mais que o trânsito fique confuso durante a obra, as pessoas acompanham uma nova rua sendo revitalizada, e essa imagem contribui para a percepção positiva de um gestor público”.

Melhorias em ruas e avenidas sempre são lembradas?

A população que recebe o novo asfalto percebe as melhorias logo no dia da entrega das obras. Ruas e avenidas novas significam vias mais seguras, com nova pintura e sem buracos, valorizando a região, inclusive os imóveis.

“A própria cidade fica mais bonita e segura com ruas recém-pavimentadas. Os moradores analisam esses detalhes que facilitam o deslocamento de pedestres, ciclistas, veículos e até cadeirantes, contribuindo para deixar a cidade ainda mais inclusiva”.

Além dos moradores, o asfalto novo cria uma boa imagem da administração pública para o comércio. Para Dhyan, o desenvolvimento econômico se torna mais evidente com a pavimentação adequada:

“As pessoas voltam a circular pela região, o que é excelente para o comércio em geral, além de atrair mais investimentos. Ruas com boa manutenção, especialmente com asfalto novo, mostram que há uma preocupação do poder público com a região. Quem vai investir em uma nova loja o fará em locais mais seguros, com trânsito mais organizado. É, sem dúvida, um indicativo de desenvolvimento da região”, conclui.

Placas de sinalização

Nunca esta placa foi tão perfeita nas ruas da cidade de São Paulo. Só que aqui as placas poderiam sofrer uma pequena alteração: deveria ser incluído o Homo sapiens…

Sugestão: Perigo na via: homo sapiens à solta……..